9 de octubre de 2020 por Te cambio tu coche en Comparativa

Comparativa: coches urbanos baratos 2020.

Comparativa: coches urbanos baratos 2020.

Comentaremos una comparativa entre cinco ofertas puntuales de cinco grandes coches que, durante Septiembre de 2020 además de urbanos fueron muy baratos y accesibes.

El pasado mes de Septiembre 2020, la revista Autofácil nos presentó 5 fantásticas opciones para estrenar coche por menos de 100€ al mes. Una selección de las mejores y más potentes ofertas del mes, elaborada con una combinación modelos urbanos y utilitarios.

¿Quienes son?

En el interesante artículo de Nicolás Merino, se repasaban las principales características de cada uno de los modelos y sus respectivas ofertas. Los candidatos eran, nada más y nada menos, SEAT Ibiza 1.0 MPi, Renault Clio 1.0, Citroën C3 1.2 PureTech, Toyota Aygo 1.0 y Fiat 500 H hibrido.

No son todo lo que hay en su categoría, porque la lista es muy larga. Ni siquiera son lo mejor, pero si que son las mejores ofertas flash de su categoría en este mes.

¿Cómo son?

Vale la pena leer el artículo completo. Haciendo un resumen, se trata de coches que rondan los 4 metros de longitud, con una horquilla de potencias entre 69 y 82 CV, maleteros correctos de unos 259 litros de capacidad media y contenidos consumos de gasolina de entre 4,8 y 5,6 litros/100 kms.

Los responsables de esta excelente relación entre consumos bajitos y prestaciones razonables son los eficientes y modernos motores tricilíndricos de 1000 c.c. El Citroën C3 se desmarca un poco de sus rivales con un motor de 1.2 litros, mientras que el FIAT 500H destaca como el único ejemplar de la comparativa con distintivo ECO, gracias a una unidad eléctrica complementaria que genera 5CV.

Los coches elegidos para este artículo representan muy bien la diversidad y las diferentes opciones que ofrece el mercado para satisfacer la demanda de este competido segmento, porque la realidad, si nos olvidamos de las cifras, es que muy poco o nada tienen que ver entre sí un Toyota Aygo y un SEAT Ibiza.

Si vas a comprarte pronto un coche que, más o menos, encaje en este grupo, deberías sacar a relucir tu mejor talante analítico y espíritu crítico e irte de gira por los concesionarios para probarlos, verlos y verte en cada uno. Fíjate en este dato: la amplitud interior del Citroën C3, te ofrece “gratis” una anchura interior de 138 y 135 cm (del/tras), frente a unos escasos 129/123 cm de Toyota o, peor aun, los 125/120 cm del Fiat 500.

Y la anchura interior no es más que un botón de muestra, porque hay multitud de detalles que pueden estropearte el desayuno cada vez que entras en tu coche, o todo lo contrario, y que jamás se justifican en las ofertas. Porque, a pesar de todas las diferencias que estos modelos exhiben entre si estos, sus precios son bastante parecidos.

¿Cuánto cuestan?

Lo mismo que ocurre con estas fantásticas ofertas:

Una entrada de entre 1275 y 2795€.
Una cuota final (pasados 4 años) de entre 5100 y 7500€.
48 cuotas de casi 100€.
Financiación mínima obligatoria.

Solo el Ibiza tiene una oferta diferente: Sin entrada ni cuota final, cuotas de 99€ hasta Diciembre de 2020 y 57 cuotas de 269.20€.

Si necesitas un buen coche “baratito”, para moverte por la ciudad, pagar 100€ al mes por cualquiera de estos candidatos puede ser una tentación difícil de resistir. Pero conviene recordar que, para cuando hayas acabado de pagarlo, habrás invertido más de 15000€.

Siempre hubo campañas promocionales como esta. De hecho, son una constante año tras año, especialmente cuando la economía pasa por momentos delicados.

¿Qué había antes de esto?

Escribiendo este post, recordé portadas antiguas de revistas de coches, y me pareció muy interesante recordar a un cochecito nacido en los años 90, de los primeros urbanos, y que destacó en ventas sobre muchos de sus rivales, durante mucho tiempo, por sus virtudes cívicas: NISSAN Micra 1.0 16V 1993-2003

 

Pequeño y ligero: 3,74 m de largo, 920 kg.
Motor eficiente: 1.0, 16v. 6 litros/100kms.
Buenas prestaciones: 150 km/h, 15,5 seg.
Habitabilidad: Maletero 206 litros, anchura interior 129/129 cm (del/tras).
Maniobrabilidad: Diámetro de giro 9.2 m.
Mantenimiento y fiabilidad: Cadena de distribución, libre de mantenimiento.

Casi 30 años después de su lanzamiento, este coche supera en muchas cosas a algunos de los 5 protagonistas de este artículo. Dudo mucho que cualquiera de ellos pueda decir lo mismo dentro de tres décadas.

El Nissan Micra, a diferencia del Toyota Yaris o el VW Lupo, fue toda su vida un coche claramente austero y barato, poco atractivo y, tristemente escaso de equipamiento. Tuvo un importante éxito comercial entre la población más mayor y como “segundo coche”, mientras que jamás cuajó entre la población joven. Durante mucho tiempo ha sido fácil encontrar unidades usadas, con pocos kilómetros y bien conservados, por precios entre 1000 y 2000€. La razón es su austeridad, una imagen demasiado discreta y la escasez de comodidades y elementos tecnológicos abordo.

También en eso es capaz de superar a los 5 modernos urbanos de la comparativa: puedes comprarte uno por menos de 100€/mes en menos de 1 año y sin letra pequeña.

Pero en los últimos años, las unidades que quedan en el mercado se han revalorizado, por su fiabilidad y sencillez mecánica, porque es muy barato de mantener y por su excelente maniobrabilidad. Ahora bien, si te animas a cambiar de coche por uno de estos Nissan Micra, deberás contar con una pequeña inversión extra en actualizaciones para adaptarte an Siglo 21 y a las mínimas condiciones de confort aborde exigibles hoy en dia.

 

Para finalizar, te dejamos algunos enlaces divertidos. Un detalle para viejunos y nostálgicos:

 

En 1999, un jovencito Richard Hammond hacía una cruel review del Nissan Micra recién actualizado:

 

 

 

Un viaje al pasado: Comparativa Top Gear de minicoches de 1993 cocinada por Jeremy Clarksson:

 

 

 

Algunos controvertidos y antiguos anuncios irrepetibles:

 

 

Dejar un comentario

Recibe las mejores ofertas

Suscríbete a nuestro newsletter para mantenerte al tanto de los mejores anuncios